沉管隧道的防水是目前國內外隧道建造的關(guān)鍵環(huán)節之一，也是沉管隧道建設中的難點(diǎn)和重點(diǎn)。其防水效果與防水設計措施、施工工藝技術(shù)水平密切相關(guān)。天津濱海新區海河隧道是我國北方成功采用沉管法施工的河底隧道，也是一條處于高震區的沉管隧道，是天津市工程，是我國華北地區典型沉管隧道，也是天津市條過(guò)河隧道。也是成功采用聚脲外包防水施工工藝的沉管隧道。

管段結構外層設置了1.5mm聚脲防水涂層，使管道穿上了“雨衣”。設計使用年限是100年。海河隧道工程防水等級設計為一級，隧道管段結構外防水層采用魯蒙噴涂聚脲彈性體涂料，防水施工面積總計13568.9m2，沉管段聚脲防水施工厚度≥1.5mm，北岸B1段主體負二層迎水面聚脲防水施工厚度≥2.0mm，在隧道的孔洞、裂縫及泄水口等混凝土出現缺陷的部位采用了水性環(huán)氧膩子進(jìn)行批刮。2010年施工的天津中央大道海河隧道，其中一標段沉管聚脲防水工程由煙臺魯蒙防水防腐材料有限公司負責施工，管節頂板、側墻的傳統外包防水層一般采用柔性防水涂層，并設置與防水涂層配套的保護層，但考慮到施工現場(chǎng)的實(shí)際情況或沉管隧道所處環(huán)境存在的腐蝕性介質(zhì)，魯蒙采用噴涂聚脲彈性防水涂料施工， 魯蒙將聚脲成功用于海底隧道，是業(yè)內創(chuàng )新之舉！并以此項目獲得2015年“建筑防水工程金禹獎”金獎，至今噴涂聚脲彈性防水涂料在隧道內無(wú)漏點(diǎn)出現，為魯蒙人，魯蒙產(chǎn)品自豪。

煙臺魯蒙防水防腐材料公司派遣具有多年聚脲施工經(jīng)驗的施工隊伍，精細施工，以保障隧道的使用壽命。魯蒙聚脲防水層作為沉管外層的“雨衣”，抵御海水的沖刷腐蝕，至今無(wú)滲漏，業(yè)主對防水質(zhì)量表示很滿(mǎn)意。

煙臺魯蒙防水防腐材料有限公司派遣具有多年聚脲施工經(jīng)驗的施工隊伍，精細施工，以保障隧道的使用壽命。魯蒙聚脲防水層作為沉管外層的“雨衣”，抵御海水的沖刷腐蝕，至今無(wú)滲漏，業(yè)主對防水質(zhì)量表示很滿(mǎn)意。